键盘怎么调

谢谢大家给我提供关于 键盘怎么调的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

文章目录列表:

键盘怎么调

飞车18如何设置按键

1、首先你需要进入游戏，然后进入到下面这个画面。

2、请注意右上角，其实4个页面，现在玩家只能使用其中的3个，需要按PageUp和PageDown来切换。

扩展资料：

飞车18修改按键：先进入车库后ESC才能调出设置。只有进入了车库才能设置键位，所以要在车库内按ESC键，然后再按Pagep和PageDown就可以切换到设置页，进入键盘快捷键就可以，设置的时候要按一下Enter键再按自己需要设置的键就可以了。

用手柄进行 类的游戏才能获得好的体验。对于 类的游戏，用手柄进行游戏，这样能更好的体验 类游戏的快感。

参考资料：

跑跑卡丁车键盘灵敏度调到多少比较合适？具体怎么调

F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。

开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。

起步加速

起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）

shift或者Z为刹车

方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。

漂移

当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。

漂移加速

当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）

其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。

记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！

类游戏，速度快的 办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的

但

跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。

如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。

先来解释什么叫做最佳化漂移

最佳化漂移

飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速

飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。

而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。

（以下操作，若不说放，就是不放）

↑+→（转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←

放↑、←

3、按↑

最佳化飘移的路线：

最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。

最佳化漂移路线

什么叫断位飘？

右断位超慢动作

普通右断位

断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。

断位飘操作：（2种）

1、右断位

↑+→（转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←+shift

放↑，shift,←

3、按↑

2、左断位

↑+←（转车头）

1、↑+←+shift

放←，shift

2、↑+→+shift

放↑，shift,→

3、按↑

2种方法选哪种取决于地图

第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。

第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。

大家想想，是不是少了什么？

其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。

最佳化右断位

高速右断位路线

高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁

想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。

由于我是没人教过都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。

想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了

最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：

首先要把所有种类的漂移学会。

（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无 间的，可以慢慢琢磨各种漂移）

其次要多上网找各种高手的赛道视 ，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视 ，JOY的各种国服视 ，以及韩国oRASENo在国服的各种视 。

要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视 路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）

当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。

初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。

初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。

如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究， 是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）

等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中

（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）

这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握 的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。

这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。

大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候

就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）

最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近 ，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视 ，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很 了，但是下载个高手的影子比较下，在 个弯道的时候，或许对方就会 你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。

所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活 游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！

各种飘的提高要点

最佳化飘先转弯，后漂移

断位飘尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。

双喷第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起

连喷尽可能缩短放上，按上的时间间隔。

轻擦飘注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短

实战技术

实战技术太庞大。。没那心思总结。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。

不过，精华还是有点的

1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要

2、如果对手比你强，多利用后追速度。

3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。

4、多练记时，减少失误，取得 后，要保持 ，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。

5、学会撞人

6、起步抢 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）

7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。

怎么修改疯狂 按键

1.疯狂 文件夹下，有一个扳手图标的程序CKSetting，

2.或者开始-程序-盛大网络-疯狂 -设置

打开后里面有各种设置，在键盘设置里修改一下就ok

1、上下左右键：控制 方向

2、Shift键(右)：刹车

3、空格键：氮气加速

4、R键：翻车后的 重置

5、B键：后视镜

6、F键：切换 的各种视角

7、Insert：进档

8、Delete：退档

9、C键：切换成抬头模式

扩展资料：

行车路线

行车路线"也是一个比赛中非常重要的课题，只有选择好并行驶在正确的行车路线上，整个比赛才会相较变得容易，而反之，若按照错误的行车路线去完成比赛，不但难以取胜，还经常会因为车辆滑出赛道而苦闷不堪！而这正是大部分玩家所抱怨NFS_13SHIFT"难以操控的主要原因所在！

通过路线来改变弯角的大小，选择正确的路线进入正确的弯角，适当的加速、减速，可以让车辆的离心力和惯性作用不像起初那样难以控制，只要选对了路线，调整好入弯速度，就能发现其实《 飞车13》是一款很好操作的 游戏，其实并不是因为物理操控上困难而难以操控，而是选择了错误的路线和速度去过每一个弯角。

飙车 怎么调键盘啊灵敏度调多少合适

介绍下键盘的灵敏度调节~!希望对使用键盘的玩家能有所帮助!

开始--运行

然后输入regedit

第二个文件夹HKEY_CURRENT_USER

然后打开Control

Panel,再打开Keyboard

个和第二个不要去改,继续默认状态

InitialKeyboardIndicators是最初键盘指示

2

KeyboardDelay是键盘延迟

KeyboardSpeed是键盘速度

31

这是系统默认的键盘设置。

调节键盘的灵敏度就是重新设定KeyboardSpeed值(31)的过程。

如果你的键盘转向不足，那么减小KeyboardSpeed的值

如

设为21

如果你的键盘转向过于灵敏，那么增大KeyboardSpeed的值

如

设为48

由于个人习惯和键盘本身的差距，KeyboardSpeed并不确定!找到适合自己的数值就好。

侠盗车手圣安地列斯的飞行器基本操作

　　GTA-SA里的飞机可分为两大类，一类是直升飞机(按W会向上升)，一类是双翼飞机(按W会向前开)，鹞式战斗机可以在两个类别之间自由转换。

　　一、直升机基本操作及飞行原理(原理可以不看，跟玩游戏无关)

　　基本操作：按F或回车进入直升机后发动机自动启动，启动需要几秒时间才能开起来，按W垂直向上起飞，按S降落，Q为向左转，E为向右转，A或方向键左为左侧翻(按此键时向左飞)，D或方向键右为右侧翻(按此键时向右飞)，方向键上为前倾(按此键时向前飞)，方向键下为后仰(按此键时可减速、向后飞)，点鼠标左键或按左Alt或右Ctrl为开火(如果它能开火的话)，按左Ctrl或小键盘数字键0是另外一种武器(如果有的话)，点鼠标中键或同时按住Q和E可以向后看。其中阿帕奇武装直升机(可用秘籍OHDUDE调出来)开起来之后按2能开启警车任务去追杀逃犯来赚钱。直升机起飞后让机头往下一低飞机就会有一个向前的速度，向前飞时侧翻可用来转一个大弯，螺旋桨升力的水平分力提供直升机转弯的向心力，急转弯可以用侧翻配合后仰来完成。

　　飞行原理：直升机是利用螺旋桨向下扇风产生反作用力而起飞的，调整它的转速(游戏中是用W、S来实现)可以改变升力的大小从而改变飞机的高度。尾桨的转动抵消了螺旋桨施加给飞机的自转力矩，使直升机不会原地打转，所以调整尾桨的转速(游戏中是用Q、E来实现)可以使飞机绕竖直轴旋转，直升机可以通过改变其重心的位置(游戏中是用四个方向键来实现)做出前倾、后仰、左侧翻、右侧翻这些动作来改变螺旋桨扇风的方向从而改变飞行状态，明白了这些之后那么它的操作方法也就能够很容易理解了。

　　二、双翼飞机基本操作及飞行原理(原理可以不看，跟玩游戏无关)

　　基本操作：按F或回车进入飞机后按W发动机启动，到达一定速度就飞起来，S是发动机制动，Q向左转，E向右转，点鼠标中键或同时按住Q和E可以向后看，有些飞机起飞后按2可以把起落架收起来(其中杂技表演飞机按2是喷烟，播种撒药飞机按2是喷药撒种)，A或方向键左为左侧翻(向左转一个大弯)，D或方向键右为右侧翻(向右转一个大弯)，方向键上为俯冲，方向键下为爬升，点鼠标左键或按左Alt或右Ctrl为开火(如果它能开火的话)，按左Ctrl或小键盘数字键0是另外一种武器(如果有的话)。杂技表演飞机可以用秘籍URKQSRK或FLYINGTOSTUNT调出来。当飞机处于平衡状态时爬升可以增加高度、俯冲可以降低高度，当飞机处于侧翻状态时爬升和俯冲则可用来拐弯，用W和S控制飞机的速度,降落时要先按2放下起落架并且让机头朝向前下方(角度不要太大)、按住S不松手。转小弯用Q和E就可，再大一点就要用A和D，急转弯可用侧翻配合爬升来完成。

　　飞行原理：双翼飞机利用螺旋桨(或涡轮)向后扇风获得一个向前的牵引力，有了一个向前的速度之后由于机翼的上表面比下表面曲率大导致上面比下面气流更快从而造成了上面比下面所受的压力小所以机翼所受的压力差向上，另外，机翼有一定的攻角所以它所受的冲力向后上方，它的水平分力是飞机的阻力，它的竖直分力加上机翼所受的压力差就共同构成了飞机的升力，速度越大升力就越大，当速度达到一定数值后升力超过飞机自身的重力时就会起飞。两侧机翼的后沿都有一个导向叶片(游戏里也能清楚地看见)，当左翼叶片向上转、右翼叶片向下转(游戏中是按A或方向键左来实现)时，飞机左翼所受的冲力向后下方、右翼所受的冲力向后上方，飞机会发生左侧翻，左侧翻之后机翼所受的升力就向着左上方了，飞机会逐渐向左转，升力的水平分力提供飞机转弯的向心力；右侧翻(按D或方向键右)则和它相反；水平尾翼的后沿也有导向叶片，当它向上转(游戏中是用方向键下来实现)时尾翼所受的冲力向后下方，除此之外飞机还受着向前的牵引力、向后的阻力、向上的升力、向下的重力，在这五个不共点的力的作用下飞机会有一个向后仰的力矩，所以会向上爬升，机翼所受的升力提供飞机爬升的向心力；同理，当水平尾翼的导向叶片向下转(游戏中是用方向键上来实现)时飞机会俯冲；竖直尾翼上也有一个导向叶片(舵)，当它向左转(游戏中是用Q来实现)时尾翼所受的冲力向右后方，飞机还受向前的牵引力、向后的阻力、向上的升力、向下的重力，在这五个力不共点的力的作用下飞机会有一个向左转的力矩，所以会向左转，因为舵相对于飞机来说比较小所以这个力矩也很小，只能对转弯进行微调；同理，当舵向右转(游戏中是用E来实现)时飞机会向右小幅度转弯，急转弯要用侧翻配合爬升来完成。当飞机遭受袭击或碰撞时，损坏了机翼导向叶片之后侧翻就不灵活了，水平尾翼导向叶片损坏了则俯冲和爬升不灵活，舵损坏了则转向不灵。明白了这些之后那么它的操作方法也就能够很容易理解了。

　　三、鹞式战斗机的基本操作及飞行原理(原理可以不看，跟玩游戏无关)

　　鹞式战斗机(可用秘籍JUMPJET调出来)最复杂，综合了上述两类操作。

　　基本操作：进入飞机时可以看到喷气口是朝下的，此时鹞式战斗机的操作跟上面讲的直升机的操作是完全一样的。按住小键盘的数字键8可以把喷气口调整为朝后，这时它的操作就和上面讲的双翼飞机的操作一样了。按住小键盘数字键2又可以把喷气口调整为朝下，这时就又和直升机一样了。鹞式战斗机有两种装备：热源干扰弹和导弹(导弹有跟踪式和非跟踪式的)，其中干扰弹用于误导敌方的导弹，当敌人发跟踪导弹时只要丢一个干扰弹那么敌方导弹就去跟踪这个虚假目标了，可用来使飞机躲避导弹袭击，如果敌机在后面，可以用倒空翻(爬升一圈)把它甩到前面去。鼠标左键或左Alt或右Ctrl发干扰弹，左Ctrl或小键盘数字键0发导弹，按空格瞄准，当准星变红了发射的导弹就是跟踪式的。

　　飞行原理：鹞式战斗机是利用液化燃料的燃烧产生大量气体从而高速向外喷气产生反作用力来飞行的，改变化学反应的速度(游戏中是用W和S来实现)可以改变喷气的速度从而改变飞机运行的速度，拐弯、爬升、俯冲的原理和双翼飞机一样。导弹是靠跟踪热量来运行的所以只有在打那些温度明显比周围温度高的目标时才能准确捕捉到目标。飞机的发动机都会发热，当敌方发导弹时只要发一个比发动机温度更高的热源干扰弹就可免受袭击。

　　四、火箭飞行器的操作

　　火箭飞行器可以用秘籍YECGAA或ROCKETMAN调出来。基本操作：按空格起飞(若改了键盘设置那就是按奔跑键起飞)，按W、S、A、D分别向前、后、左、右四个方向飞行，按左Shift下降(若改了键盘设置那就是按跳跃键下降)，什么都不按就缓缓下降；当站在地上时，按Q向左滑行，按E向右滑行，按W、S、A、D可以背着跑，按F或回车脱掉；如果身上有Tec9自动 (或Micro uzi微型乌兹冲锋 )，穿上火箭飞行器后武器就自动切换为这种 ，点鼠标可以穿着开 ，右键瞄准、左键开 ，中键向后看。

　　第二部分：键盘和鼠标的设置

　　开飞机的熟练度和灵活度跟鼠标、键盘的设置可能有一定关系吧？很多人都会有这个困扰：左手控制起降和侧翻，右手控制俯冲(前倾)和爬升(后仰)，有时又要用右手按小键盘数字键，那还怎么用鼠标到处观察呢？鼠标就是飞行员的视线，鼠标不能动那飞机开起来确实够郁闷的，需要打击目标时就更困难了。好多人飞机任务过不去，想必就是这个原因吧：看不到目标在哪里！当需要要爬升(后仰)或俯冲(前倾)时就得丢开鼠标来按方向键的上和下，那么目标往往会因此而跑出视线，一操作鼠标却又不能按方向键了，这就导致飞机上的武器很难瞄准目标，也很难到达空中或地上的目标。若控制鼠标时用左手来按方向键，那么飞机又没有牵引力了，也不能扭头了，似乎是个无法解决的矛盾。

　　我个人觉得对于飞机操作而言GTA-SA默认的键盘过于分散，由于手不够用而不能操作鼠标导致开飞机时视野很狭窄，严重限制了大家水平的发挥，就来说说我的处理方法吧。

　　键盘的设置(按Esc出现菜单，设置菜单→控制设置→定义按键→车辆模式设置，想设置哪个功能的键先用鼠标左键在后面点一下会出现几个问号，再按一下想要设的键就行了)：

　　把俯冲、前倾(方向键上)增设一个键：Caps Lock(那喇叭就搞到Tab上吧)

　　把爬升、后仰(方向键下)增设一个键：左Shift

　　把特殊控制上(小键盘数字8)增设一个键：R

　　把特殊控制下(小键盘数字2)增设一个键：T

　　这样设置等于是把方向键的上和下从右手原封不动地平移到左手了，就能只用一只手来控制飞机所有动作了，另一只手只管鼠标，鼠标最好提前对准要去的方向，就像开车或骑摩托一样在拐弯之前就把鼠标先转过去。视角最好调整为坐在车内的视角之后的第二个，这种视野比较开阔，按V键来切换视角。骑摩托时Caps Lock为前倾，左Shift为后仰，做特技跳跃时在起跳之前可以按左Shift来让车头抬起来了，不必动用右手，可放心地用鼠标控制视线。

　　把次级武器(左Ctrl或小键盘数字键0)也增设一个键：鼠标右键(设置后有一个会变成空白，把它随便设到一个用不着的键上吧)，那么飞机的开火只用鼠标而不用键盘，左右手分工明确：左手控制飞机所有动作、右手控制鼠标来到处观察以及开火。这样一设置那么开阿帕奇武装直升机时鼠标左键发射导弹、右键为机关炮；开鹞式战斗机左键丢热源干扰弹、右键发射导弹，按空格瞄准(如果前方存在产生热量的物体那么准星会变红，这时点右键就是跟踪导弹)。想抬起前轮骑自行车时也能把右手解放出来去摸鼠标了，次级武器对于骑自行车来说就是跳跃，所以这样设置之后骑上自行车按鼠标右键就可跳跃。

　　鼠标的设置(按Esc出现菜单，设置菜单→控制设置→鼠标设置)：把“随鼠标转向”和“用鼠标飞行”都关掉，让鼠标的移动只负责飞行员的视线而不管飞机的运行。“垂直反转”则根据个人习惯而定，这个处于打开状态时鼠标向上移会往地上看、向下移则会往天上看，跟我的习惯正好相反，我喜欢把它关掉。

好了，关于“赛车键盘怎么调”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“赛车键盘怎么调”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。